島安次郎・島秀雄父子を中心とした鉄道物語その２。新幹線開業まで。その１→sm852289

バブルっぽい曲だな… 島秀雄さんは1997年(平成9年)にお亡くなりになりました。 4度も… 71歳ッ！？ 真珠湾攻撃か… 200kmの機関車は無理だったから 昭和14年か デゴイチは汎用性が優れすぎた みんな大好きD51型 C54型も失敗作じゃね？...

第5話では新幹線実現の功労者の一人、島秀雄の半生を描いていきます。新幹線のイメージが強い方ですが、実は戦前から活躍した技術者であり、現在の鉄道の礎を築いたと言...

後のいすゞTXですね、日本の貨物とバス輸送を支えたモデル 当時の製造元だと汽車製造と日立と川崎辺りですかね この辺は地道に研究開発が必要だからこそ海外車輌の比較は役に立ってるんですね やっぱ英国鉄道の寸法は標準軌でもコンパクトな感じあるなぁ ←ホント...

広狭論争・弾丸列車構想から始まる新幹線物語 その２→sm3635832

１人きりのXmas day このころは160km/hしか出さなかったんやで。設計上は220km/hまで出せるけど、遅れた時しか使えない。 産まれる前だ。300系見てみたかったな。 JR倒壊 300けいいいいいい おおおおおおおおお 乙です 軍部が後ろ...

最近はこの動画シリーズを作ることが生きがいになっているうｐ主です。今回は島秀雄の半生についてです。彼が戦前に経験した失敗が新幹線にも生かされています。次回か...

草 乙です それだけ工員輸送が求められていたとも言える そこは耕作の方じゃないのかよ なるほどね DC用エンジンも同じ様な技術停滞の流れになるんだよね 最後まで残ったのは高森線(現南阿蘇鉄道）だったっけ　あと各地で小運転や入替用など 簡易線区には最適...

植野瞬（旅行ライター）が旅の中で出会った名言の紹介。～島秀雄（宇宙開発事業団初代理事長）の名言～「出来るというより出来ないという方が難しい。できないと言い切...

皆様からの評判の良さに調子こいて、第一回のうp翌日に第二回を制作・うpしてしまいましたw今回は、迷機関車中の迷機関車である、C54形蒸気機関車です。

ああ、16進数でか？ｗ 58654「」 九州「8620のが良いです…」 だがそれが仇となる 気の毒スギィ！ C57の保存機にC54の刻印があったて話題になったな 意外とC52が輸入だと知っている人少ない 空転王オッス！オッス！ よっ！迷列車の中の迷列...