横川の地下空間でダークシンカリオンに乗るアブトと再会したシン。シンとスマットは彼と対話しようと必死に呼びかけるが、アブトからの返事はなく、戦いにもつれこんで...

もう地面で筆談しろ 顎www ﾁｶﾗｶﾞﾎｼｲｶ？ ハルトおおおおおおおおお 浅間山 あ、とーちゃんだけじゃなくアブトも声奪われてるのか ハヤトにはやく会いたいぜ 北野サーカス！ 至極全うな言葉なのにおもしろいｗ ハヤトに唆されて海外鉄道の旅とかして...

東京からゆっくりと南下していますが、この区間は前面展望できる車両がほどんどない･･しかし！そんなときに夜景撮影用の遮光布（といっても普通の黒いハギレ布ですが。...

クッソ見やすい 主頑張ってるなぁww >>278何それ彼女おったら絶対やりたい 長い 単線? 前乗ったときドアめちゃくちゃ揺れてｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀなってた りんけんさんぎょう 下関駅 このあたりの右側に九州エリア最大級のNレンタルレイアウト「S...

今回は、地元から東京に帰る時に乗っている、フレッシュひたち４号のデットセクション通過時の車内です。この列車は、勝田始発で停車駅は、水戸・赤塚・友部・石岡・神...

あっ… デットセクション 蛍光灯切れたら....... ↑常磐線藤代～取手間 復帰 常磐線でも消灯しない車両が増えたな… デッドセクションキター 車内改札に参りました この車両は自動放送もない… 夜間なんかずっと暗いままでもいいや。熟睡できそうだし ...

誰も乗っていなかったので撮影してみました。だからなんだってのもありますが。鉄道関連UPリスト：mylist/13431531

きたーーーーーー これができる車両も少なくなってきたなぁ テンションあがるぅーww いいね...

運転士「輸送指令！　お……俺は今、奴の恐怖をほんのちょっぴりだが体験した。あ……ありのまま、今起こった事を話すぜ！　こちらは3014M電車運転士。俺は神宮寺を数秒早通...

あああああ ∀∀∀∀ キターーー(・∀) あ、、、、 セクション内キターーー きたーーーーーwwww 55Kmがwww イケイケー 信号を守らないとこうなるwww 股尾もビックリwww テラ孔明www あっ… 草 はいつんだー ↓没音声だすなwwww...

昼間だけじゃなくて夜間走行シーンもあっていいじゃない！というわけで、つくばエクスプレスのつくば～守谷間をノンストップで疾走する快速秋葉原行の前面展望です。最...

つくば駅 始点 つくば駅　始点 つくばエクスプレス 夜のTXは都会感があっていいね たまに手動で運転してるよ 乙 この辺ド田舎だから真っ暗 500円区間です。 仕事の帰りの風景ですな。ビルの明かりがきれい この疾走感がいいね いつもここで耳が詰まるｗ...

小山～小田林間にて撮影。

普通列車はいい ABB開放 今は土浦に来ないんだよなぁ……>415系

スーパーひたち58号の車内で撮影したものです。室内灯が消えるのは、基本的にこの車両だけになってしまったようですね。画質が荒くてすみません…

パシッ! 外から見たらどんな感じ? ○ あれ、予備電源ついてなかったね 切り替え中 ぷちっ ス...

下りいなほ号村上発車直後

一応豆電球が点くはず 懐かしい トッポがポッキーに変わってたら面白かったのに 豆電的な...

下関を出ると、関門トンネルをくぐり、九州に入ります。

直流1500V 交流20KV60Hz 無電区間 直流1500V 無電区間 交流20KV60Hz 随分トロいATSだな ←線路は複線だけどトンネルは上下線それぞれ独立してるよ 関門トンネルは日本では珍しい双単線になってる 終電ぎりぎりじゃんw 鹿児島本...

直流電気と交流電気の境目を突破する特急電車※１フリー百科事典『ウィキペディア』によると設計最高速度は200km/hと表記されています。※２交直デットセクションについて...

京都 阪和線！？ 大阪から阪和線使ってきたスネ夫　zzz...ハッ！ 大阪から阪和線使ってきたスネ夫　zzz はくたか　まーてぇ はくたか　！？　サンダーバード　160Kmは俺がいただくぜ　 股尾前科「」 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww...

タイミングが遅くて消灯したライトが再点灯するところだけ

ヘルツの切り替え区間だからなー 普通

転載です。藤代～取手。415系1500番台。3扉ロングでデッドセクション通過。

常総線が電車だったら笑える ↑うん。 ↑501と531にクモハなんてねーから! 古いな。 本当に懐かしい! 九州はまだ残ってるよ 常総線にデットセクションは無い ああこのギコギコ音なつかしい 頑張ってるな〜 TXでもデッドセクションあるけど、室内灯は...

2008.09.27撮影　3389M上野～日暮里:sm4764914　日暮里～松戸:sm4764999　松戸～柏:sm4765083　柏～取手:sm4772935取手～佐貫:sm4773387　佐貫～ひたち野うしく:sm47735...

佐貫駅 藤代駅 取手～佐貫 常磐線 狸 さぬきうどんでも食べに行くか 確かにたぬきって聞こえるわｗ カップヌードル 讃岐駅って足落ちそうになるよね 架線ビームの下に、幹線用ハンガーがあるのが交流区間の特徴 はええ 土浦までが東京圏内だyo！＜土浦市民...

2008年9月14日(日)　574M(直江津→金沢)にて撮影。　Panasonic　DMC-FZ8

475はキノコじゃなくて四角いやつじゃね？ クーラーがAU12（キノコ型） 地元ktkr 1

出張で山形県酒田市に行った時に撮影。

セクション！交直切替･･･、ヨシ！ 交直の切り替えがあるから村上以北の普通電車は気動...

sm1485469の続きです。エンコテストを兼ねてうｐ…カクつくかなぁ　続き→sm4448281

※現在の駅名は龍ヶ崎市駅です このころにはすでにe531はいた 取手～牛久 常磐線 牛久駅 佐貫駅 藤代駅 2020年佐貫は龍ヶ崎市駅になった 牛久シャトー サプラ 定規w 元は手抜きだったのですかね?w 現・龍ケ崎市駅 まもなく牛久です こんなはや...

こんにちは。かずし鉄道系です。ようつべ版(22.3.22投稿)→https://youtu.be/TB2iCYBOS-Y新潟から日本海沿いを通って酒田・秋田へと向かう特急いなほ号には、車内の電気...

JR世代なのに電気消えるのか なるほろ

先駆者様sm38411380sm39021840sm39025755駅名標等をarenilf氏よりお借りしました。ありがとうございます。8:00に投稿したかったのですが、少し早かったようです汗YouTub...

ここすき ここの駅名標でデッドセクションの標識作るのやべえ 動きのメリハリ(ゆっくり→速い→ゆっくり)の動きすき Aegisの鉄道系MADで一番電車の音入ってると思うんだが ここすき ここすき 前から和楽器ぽいっとは思ってただけにこのアレンジはなかな...

2021年3月に運用を退いた、JR七尾線の国鉄形電車。2系列、3形式のクハ車内に灯る小さな灯りには、地味～な違いが見られました。

トイレの中想像したらちょっと笑える...w おつ　面白かった 製造や整備のタイミングやらで結線の仕方変わるから仕方ない...のか... サンクス　　トイレ内も消えるのか むしろトイレの明かりも消灯したのか気になり始めた... 前照灯も前部標識灯で前方...

旧北陸本線（えちごトキメキ鉄道）糸魚川〜梶屋敷にもあるデッドセクションですが、津幡〜中津幡にもあるんです。

常磐線　ひたち野うしく～牛久間

赤塚～水戸にもあるよね？ ↓この柱の多いところね↓ Ii 交流電化区間では多数存在する。今...

常磐線　藤代～取手間

ー く ふ よ 架線に注目 40 1

車内の電気が消えても、何事もなかったかのように車掌は放送を続け、電車は走ります。

↑昔北越で糸魚川のセクション越えたときおっちゃんがトイレに入って鍵閉めて5秒後に消灯...

お題の架線下ワンマン気動車列車(新白河18:19発)の車窓を。黒磯の新白河方駅間(に移設された)デッドセクション越えの少量輸送対応でこうですよ。2018年8月5日撮影。ちな...

デッドセクションを走る電車の動画を作ってみました。昔、北陸本線に乗ったときにデッドセクションの通過時は照明が切れて真っ暗になったのも思い出です。今でも照明が...

黄昏時 関門トンネル(415系)で交直切り替えまだ体験できますよ～ Y2回 そして…新幹線が開通し…JRはあいの風とやま鉄道線とIRいしかわ鉄道線に変わった… 北陸新幹線が開通してから在来線の区間はあいの風とやま鉄道線とIRいしかわ鉄道線に… ここで...

2017年2月のとある日、牡蠣を食べに行くために九州から広島方面へ旅に出ました。仕事を無理やり定時で終わらせ、白い電車に乗って九州を脱出します。途中、謎の停電があ...

サクラマークとか初めて見た 九州はこんなかっこいい使用済みスタンプあるんだ!! ここ、電源を切り替える必要があるから全部の電車で必ずやるんですよね。電源切り替えで停電しない電車が開発されたのは平成2桁に入ってからのこと 次回も楽しみにしています 海老...

2016年4月24日に広島県竹原で行われたアニメ「たまゆら」の卒業式イベントに行ってきましたので、その道中の模様の1回目です。事情により行くつもりはありませんでした...

交流から直流に切り替えるときに電気消える ギターかっけー 昔住んでたから懐かしい 無印のOPいいねー

金沢～直江津間が北陸本線だった頃の、糸魚川のデッドセクションです。車両は413系です。

デッドセクションで蛍光灯消えるの時代感じる

ＪＲ九州の４１５系の交直切り替え時の車内の様子です。この車輌は初期の４１５系だったため切り替え時に点灯する非常灯が白熱電球なのが特徴です。２００８年３月７日...

Fo-2かFo-3どっちにしろそろそろお別れだな。 オイ車かな? 北陸では予告があったと思う 九州...

ＪＲ九州門司駅から下関に出発する４１５系電車です。

乙 うぽつ 三つ目の停止信号が、何とも門司だぜ！ ABB開放 ノッチオフ ちょっとだけ住宅街っ...

JR北陸本線時代の2012年3月24日撮影413系で通過する糸魚川～梶屋敷間のデッドセクションです。現在この区間でデッドセクションを体験できるのは快速列車で使用される485...

電気消えるのかー