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2021/10/12 10:41投稿
【迷列車で行こう】Ep.052 直通車たちの選択 〜国鉄103系1000番台〜
千代田線の車両と言えば、機能面・デザイン面両方で強い印象を残した営団6000系が有名です。今回は、そんな6000系の増備が続いていた間に千代田線の戸を叩き、撤退して...
常磐線は国鉄の鬼門とさえ言われたぐらい 日本最初の営業用電機子チョッパ制御車両は阪神7001・7101形(ただし回生制動はなし) 草 うわあああ ヒエ~ 北千住の問題もそうだけど小田急方面も下北地下化以前はね ぎゃーw アツゥイ! 201系の改良版 ...
2016/03/25 21:43投稿
さよなら105系4ドア車
可部線 広島 ダイヤ改正前夜です。次の日からは広島エリアが3ドアに統一されるため、引退となります。
2ドアなら山口にあります 1両だけ末期色じゃないやつだー ←引退決定。というかこれで4ドア105系消滅か? 和歌山線、桜井線じゃ、今日も走っているぞ
2016/01/17 20:34投稿
105系K10編成 広島駅出発
広島駅を出発する105系K10編成の可部行き列車です。※音が小さいかもしれません。
廃車 古ww
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2010/04/06 00:48投稿
【迷列車で】熱すぎる鉄板焼き電車・103系1000番台【行こう】
魔改造のマーチ入れておけば良かったと後悔。。。
千代田線のステンレスに合わせてグレー塗装です 千代田線はとにかくこの単線トンネル区間が長い 営団はトンネル内が過熱するからと車両の冷房はNGだったからな 音がうるさいことは気にしてたんだ 湯島とかのことか? 6000系のほうが高スペックで草 バーミヤ...
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