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2019/01/06 21:35投稿
東海道交通戦争 最終章 未来への戦い⑥「リニアが抱える夢へのハード...
このシリーズをまだご覧になってない方は最初から見て下さいお願いします(懇願)→sm303823902027年のリニア開業に向けて、計画を進めて行くJR東海。しかし、その計画に...
2024年川勝知事辞職&岐阜の水問題発生 ぶぶ漬け食ってろ 地元は北陸新幹線すら冷ややかだからな 残念ながら開業延期に・・・ 2024年開業延期決定 警備員を車両ごとに配備したほうが安上がりじゃね? 公共交通機関乗らない奴は貧乏人、高級車以外価値なし...
2018/07/06 19:18投稿
東海道交通戦争 最終章 未来への戦い⑤「LCC戦争」
このシリーズをまだご覧になってない方は最初から見て下さいお願いします(懇願)→sm30382390羽田空港の再国際化は成田空港や関空などの他の国際空港にとっては大きな脅...
さっきからライオンだのタイガーだのw L0系試験車、外見はいい出来だけど客室の窓除くと中は機器室になってるし営業運転用のスペース足りるんかね? ←なお737MAX 最近ストライキになったな マジでAirAsiaのわからんのよねぇ ライアンエアーにとっ...
2018/06/19 23:12投稿
東海道交通戦争 最終章 未来への戦い④
このシリーズをまだご覧になってない方は最初から見て下さいお願いします(懇願)→sm30382390JALが破たんし、再建に向けて奮闘していたころ、日本の航空行政は大きな転...
お前たちの頑張り過ぎだ! 全く喧嘩好きな奴らばっかり。呆れる 撤退の判断が速いのは評価する コメントクリティカルヒットで草 成田遠いねん だろうな だろうな 酷いな 毎月乗るわ 良く使うわ ショボいって言わないで事実だけど ↓な阪関! 申し訳ないが3...
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2018/05/04 17:57投稿
東海道交通戦争 最終章 未来への戦い③
この動画は前回からの続き物です。まだご覧になってない方はこちらを先にご覧下さい→sm33151787というかこのシリーズをまだご覧になってない方は最初から見て下さいお願...
ご飯のおいしい山形空港 ←結局未完に終わったのを思うと何というか… 仙台空港で唯一復帰したみずなぎ1号が羽田の事故で・・・ メーデー民思考はちくちく言葉すぎて草 だからこそ株主は社員や顧客を犠牲にしてでも自己の利益を追求する権利がある むせる 嬉しい...
2018/05/03 22:17投稿
東海道交通戦争 最終章 未来への戦い②
お待たせしました。ようやく続きができました。後半部分もアップしましたので合わせてご覧下さい。事業会社としては戦後最大の負債を抱え、経営破たんしたJAL。しかし、...
怒涛の「わかる」で草w(わかる) 独占になったら値段上げ放題になって旅行できなくなる 飛行機が止まればというけどその場合の被害が甚大になるからなぁ… 泣いた(´;ω;`) ゴードンやないかい コンチネンタルだなあ これは分かるなあ マジでゴードン流の...
2017/12/17 19:33投稿
東海道交通戦争 第七章「変わる変わるよ時代は変わる」 後編
日本のフラッグキャリアとして常に日本の航空業界をリードし、華麗なる経歴に彩られた日本航空。しかしその実態は権力と陰謀に渦巻く不毛地帯でしかなく、JASとの統合は...
←2025年時点ではボーイングがオワコン寸前になってA350で大正解な模様 うわでた そのA350が羽田で全損炎上するとはなぁ... 3年間の黒歴史 どうして毎日チョットづつ…チョットづつやらなかったんですかァァァ…ッッ いつもの 1日10億以上の赤...
2017/12/04 23:20投稿
東海道交通戦争 第七章「変わる変わるよ時代は変わる」中編
航空各社の攻勢にJR東海とJR西日本は共同で新型車両のN700系を開発します。東海道・山陽新幹線車両の集大成ともいえるN700系の大量投入と航空を意識したダイヤ編成で、...
広島空港いくらなんでも、もうちょっとなんとかならんのか ならパイ生地からパイを増やせばいいじゃん。北の大地のシェフに頼んで 東北新幹線育ちで初めてN700乗った時あまりの加速の良さにビビった思い出 普通に間違いを指摘されただけで露骨に苛ついてるの人生...
2017/10/22 00:32投稿
東海道交通戦争 第七章 「変わる変わるよ時代は変わる」前編
JJ統合でANAとJALの競争はサービス面・料金面ともに激化しますが、その煽りを受けて新規参入者は苦境に立たされます。一方の新幹線はネット予約システムや直通列車の増...
ケチなセレブ様やなあ 交通費は領収書提出だからなぁ…(裏道はあっても手間の割に差額少ない ↑メーデー民を探せ!↑ 一体、何戸空港の対策なのか・・・ 西日本,東海「NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO」 遂に来た この時からだった...
2017/08/20 17:29投稿
東海道交通戦争 第六章 「シャトル便戦争」 後編
航空業界が再編で揺れる中、JR東海は念願の新駅・品川駅の開業に向けて準備を進めていました。それは単なる新駅開業にとどまらず、東海道新幹線の在り方そのものを変え...
うぽつ うぽつ ←グダグダ参入の上にコロナで消えたな 毎日利用する通勤利用客も居るのに経営のため一割値上げします我慢してくださいなんて言えるわけないだろ ←0.5h変わるんだから1000円なんて大したことないやろ 出張の時とかにマジで楽 ↑預言者おる...
2017/08/16 20:46投稿
東海道交通戦争 第六章 「シャトル便戦争」 中編
シャトル便の成功で一息つくかに見えた航空業界ですが、未曽有のテロ事件が引き金となり、一気に苦境に立たされます。特に大手三社の中で一番経営が苦しかったJASは存続...
かつての本業の東急電鉄すら切り離すのが東急グループ ここで豪州路線切ったのがなぁ…(欲張りセット回参照) あっ ムンクさん8年後にもっと地獄見そう 昔から政府から色々と介入食らったので… だよな きちゃった JALのテメー(ANA)には鐚一文渡さねぇ...
2017/07/17 12:28投稿
東海道交通戦争 第六章 「シャトル便戦争」 前編
新規参入会社の攻勢に大手各社は値下げで対抗し、ひとまずは優位に立ちます。しかし、大手も値下げ競争で手傷を負い、新たな収益源を探します。その収益源は、意外にも...
うぽつ 航空オタクたちの察しが早すぎる 2002年はどうかな? 堺以南の特に快速・急行停車駅が最寄りの人間なら関空の方が乗り換え不要で圧倒的に便利 ↑新大阪戻って新幹線乗った方が早そうww 良かったな 穏やかじゃないですね 勝風呂 鹿児島は桜島あるか...
2017/06/25 16:02投稿
東海道交通戦争 第五章 「高速化の『のぞみ』へ向けて」 後編
「のぞみ」の攻勢をまともに喰らった航空各社は苦戦を強いられ、東京-大阪間の争いは新幹線に決したように見えました。しかし、未曽有の大災害と航空業界を取り巻く環...
うぽつ 5時間切ったか、、、 ↑500のデザイナーはICE3と同じノイマイスター氏です なんかレイズナーみたいでカッコイイ 飛行機は良いけど地方からだと便数少なすぎて到着時間午後になるから向こうで観光する時間無くなっちゃう ちなみに新幹線経由で小田...
2017/05/17 00:02投稿
東海道交通戦争 第五章「高速化の『のぞみ』へ向けて」 中編
新幹線保有機構と言う後顧の憂いを辛うじて絶ったJR東海は、ようやく高速化に本腰を入れます。長年の投資抑制で国内外の高速鉄道との差は広がる一方であり、航空路線と...
これは飛行機はお亡くなりだな うぽつ 本当に勝ってるんだよなぁ(2024時点) ↑いくらでもで合ってる 鉄筋の中性化が阻止できれば本当に劣化しない エンジニアってやると決まったもの断る権利ないからやる気もって仕事してるなんて稀 いまは中国がすべて世界...
2017/04/09 23:46投稿
東海道交通戦争 第五章「高速化の『のぞみ』へ向けて」 前編
この話は以前に出した東京大阪交通戦争のリメイクですが、今回に限って言えば「ほぼ新作」です。300系の開発前に、JR東海にはどうしても片づけておかなければいけない、...
頭いい うぽつ いうて東証は今でも有能やろ('24/8月) 國鐵廣嶋ェ… まあその車内販売も廃止だけども 遠い未来でもいつかは来るんだか? あっぶねえwwwwwwwww はっっっっっっっや 株屋のにいちゃん怖すぎるwwwwwwwwww 策士だなあ こ...
2017/03/03 00:10投稿
東海道交通戦争 第四章「国鉄民営化と航空自由化」
瀕死の国鉄に下された政府の決定、それは国鉄の解体と分割民営化でした。そして日本の大動脈の東海道新幹線は新会社JR東海の手にわたり、新たなスタートを切ります。そ...
んなもん組合がなけりゃもちっとマシだった 37兆!? うぽつ 123便は留める板が予定より少ない枚数で留めて、強度不足からの破損→油圧全喪失というボーイングの修理ミスが原因 123便は「今なら」日本航空は寧ろ頑張ったと言えるが…当時はなぁ… 社会党系...
2017/02/09 20:50投稿
東海道交通戦争 第三章「陸と空のシーソーゲーム」(後編)
日本が経済成長を遂げ、生活が豊かになる一方で、環境問題がクローズアップされます。それは、航空も鉄道も決して無縁ではありませんでした。一方、順調に利用者を伸ば...
うぽつ 徐々に上げることを許してりゃこんなことせんでよかったんだがな 私鉄は当たり前だけどスト権あるからなw ただでさえ手間がかかる車扱だったのも相まって ここで調子乗ったのが分割民営化に繋がったと 上野〜赤羽は当時を考えたら上手くやったと思うよ 特...
2017/01/29 19:04投稿
東海道交通戦争 第三章「陸と空のシーソーゲーム」(前編)
全日空羽田沖事故に始まる航空業界の連続事故は、各社の経営を悪化させ、再編へと動く契機となります。一方、建設時の懐疑的な声はどこへやら、東海道新幹線はその速達...
片桐機長のほうはJALでDC-8 こっちの方はANAでB727 もう日本国有航空作った方がいいのでは?() だから地方路線はANAが多いのか 良かったな 当たり前だわな 運輸省が糞過ぎる 可哀想 代理可愛い 実際はそうはなりませんでした 多いな この...
2017/01/21 20:15投稿
東海道交通戦争 第二章「空と陸の高速化」
世界的に鉄道の斜陽化が叫ばれ、交通の主役は自動車と航空機に移ろうとしていました。しかし、鉄道の将来をかけて国鉄が建設した東海道新幹線は人々の目を再び鉄道に向...
全日空は今も昔も新し物好きな印象 A320も大分初期から買って使い続けてるし いま「こだま」でも「ひかり」と同じくらいで着いちゃうのね うぽつ 現状、車は遅すぎる 実際大勝利なんだよなぁ(ネタバレ) 地方から上級地域に人間が流れ込む空洞化が起きてしま...
2017/01/06 23:36投稿
東海道交通戦争 第一章「新幹線開業前夜」
5年以上前に製作開始しました「東京大阪交通戦争」のリニューアル版になります。初回は戦後初の民間航空会社就航から、新幹線開業前の東海道本線の様子、そして赤い会社...
フィクションじゃないのかよ!騙された! コンベア880はやばいですよ 4周目突入 うぽつ 日本を交通から描いた大河っすよね。このシリーズ でも中国はその何万倍も優れていると思う FND! 草 鉄道回でも騙された!! ←今腑に落ちなくても見ていくうちに...
2017/01/02 14:03投稿
東海道交通戦争 オープニング
5年以上経っても未だ完結していない「東京大阪交通戦争」のリメイク版です。「本編も完結してないのにリメイクってアホか!」と思われるかもしれませんが、久しぶりに続...
サンアーク WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 貨物輸送なら東名・名神がデカイけど旅客だとね… 俺たちのDC-...
2016/11/10 00:01投稿
東海道交通戦争 最終章 未来への戦い①
自社の将来のため、東京−大阪間の争いに終止符を打つためにJR東海が繰り出したリニア中央新幹線計画。長い研究の日々を経て、ようやく実用化へとこぎつけますが、同時に...
2024年 岐阜県水枯れ問題発生 この頃は長野が邪魔ものだったなあ 隣の県なのに群馬長野間とかめちゃくちゃ時間かかるのよね おい静岡県知事 相模原は田舎だし横浜の属国みたいなもんやろ 草 おや? ある意味東海だからやって欲しい事 そうか決算を知らない...
2014/05/21 00:21投稿
東京大阪交通戦争 第七章 変わる変わるよ時代は変わる(後編)(2)
日々の収支が赤字となり、運転資金がなくなった会社は資金繰りに行き詰まり、倒産する。元特殊会社であり、日本のフラッグキャリアであったJALもまた、例外ではありませ...
半沢 単品管理みたいな フリーゲージトレインみたいww 鶴丸の呪い だよな 当然だわな コンチネンタル航空かよ 言ったら悪いけど潰れて良かった JALは絶対残さなければならないけど、年金をそのままには出来ないジレンマ 労働者の財産として残った資産の中...
2014/05/17 15:36投稿
東京大阪交通戦争 第7章 変わる変わるよ時代は変わる(後編)(1)
かつて、日本の顔とも言える航空会社だったJAL。しかし、時の流れはいつしかJALに向かい風となり、自らの放漫経営も仇となって、次第に追い詰められていきます。この話...
400Dなんて-400に改造しないと売れないし・・ 企業としての資本主義の論理と国家的な施策の是非はまた別問題だよ 論点がずれてやしねえかい ↑いや言いたいことはわかるが、JALはもう民営企業だぞ 資本主義なんだから需要が小さいものが切り捨てられるの...
2014/05/13 00:05投稿
東京大阪交通戦争 第7章 変わる変わるよ時代は変わる(中編)
またもや間が空いてしまいましたが、今回は神戸空港開港後の新幹線と航空側の新兵器について。この頃から鉄道側が反撃に転じ、航空側はまたもや劣勢に。そして、後編で...
詫び767はよ まさかエンジンで明暗が分かれるとは… 未だ空港施設がショボいんだよなぁ~ JALの事忘れていた 自滅だよな 遅いわ ボロボロだな 何時か乗りたいな この時からか 多いな プッチンプッチンプッチンプリン F35「よくある」 光栄さんエア...
2013/08/30 22:43投稿
東京大阪交通戦争 幕間2 関西空港三兄弟(後編)
鳴り物入りで開港し、明るい未来が約束されているかに見えた関空。しかし、時代の流れと莫大な建設費がそれを許してはくれませんでした。長年の妥協のツケが徐々に噴出...
松下幸之助は関空から遠くない和歌山市出身 当たり前だろ 本当だよ ざまあ だからボンQやATRが増えたのか 馬鹿じゃないの? もう仁川には勝てないな 減りすぎ 伊丹や神戸は行きやすいからな やっぱりそうだよね マジかよ 二階が和歌山寄りに持ってきたん...
2013/06/16 15:50投稿
東京大阪交通戦争 幕間2 関西空港三兄弟(前編)
正直、この話はかなり悩みました。でも関西三空港問題が東京-大阪間の航空路線にも影響する以上、触れないわけには行きません。本編とは別枠で前後編で説明していきたい...
逆になんでそこまでしてインフラ整備に執着するんだ なんでもプロ市民認定もよくないと思うが 羽田や成田の変わりかな 但馬空港を忘れないで でも伊丹便利だからな 大阪から遠い関空 当然だわな 何を今更 ←ここで関東批判は違うだろ。殺したろか? 「かんさい...
2013/05/13 23:37投稿
東京大阪交通戦争 第七章 変わる変わるよ時代は変わる(前編)
・・・すいません、10か月も放置してしまいました。私事ながらいろいろとあったりこの後に語るあの空港の問題で原稿が進まなかったり・・・ようやく続きのメドがつきま...
国際線機なら大当たり ニキ・ラウダとはまた違う感じやな 大阪へ行くにも結構便利 AIR DOそんなに安くなかったし 札幌伊丹便に導入してくれ プレミアムクラスいいよ~ ファーストクラスで復活したけど羽田便しかないからなぁ~ これでANAへ鞍替えしたわ...
2012/07/01 13:58投稿
東京大阪交通戦争 第六章 シャトル便戦争(後編)
後編はJR東海の最終兵器・品川新駅とシャトル便の末路。良くも悪くも、この品川新駅の開業がJR東海の新幹線政策のターニングポイントになりました。・・・しかし、てっ...
20年後に再び勃発 ディズニーの111年前から地名詐称の ひかりの自由席は指定席より空いている時あるから出張の帰りはあえて利用してたな サンアーク この頃からだったのか ですよね 本当に便利 そこ迄やったのか これは嬉しい 思ったより便利だった 普通...
2012/06/18 19:07投稿
東京大阪交通戦争 第六章 シャトル便戦争(中編)
中編はほとんど航空関係、JAL-JAS統合の話になります。正直迷列車タグつけてもいいのかどうか・・・しかし、この統合がなければ東京-大阪間の勢力図はまた違ったものに...
A380はスカイマークの所為 地方路線はANAしか就航していない所多いよな だろうな ↑IBEX、FDA「解せぬ」 当時は空自勤めで当日は非番だったんだけど、その日は招集かけられたな… これANAがおかしいと思う ここで五島家の支配終了 国家間外交じ...
2012/05/25 18:59投稿
東京大阪交通戦争 第六章 シャトル便戦争(前編)
大変長らくお待たせしました。今回は航空三社が仕掛けたシャトル便のお話。今でこそ「そんなんあったっけ?」と言われるほど空気的な存在ですが、このシャトル便が東京...
破産して草 YS-11が投入されたとこだっけ? ↑こういうバカはなんなんだろうな 食いてえ 伊丹はLCC参入ないから高値維持なのが辛い やったな 増えたな 一人とか逆に落ち着かないな 便利過ぎる バトルシップ 羽田中部は残してほしい ですよね 運んで...
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