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迷列車で行こう 電流計編 第09回 銀1000形 【エコ回避】
阪神5001型 ジェットカー 速度計と前面展望
迷列車で行こう 電流計編 第04回 京急800形 【エコ回避】
迷列車で行こう 電流計編 第08回 2100形 【エコ回避】
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2013/01/02 21:56投稿
阪神5001形 速度計・電流計動画
新在家→大石にて撮影 mylist/24225341
阪神は減速が階段になるからアレだな。 乙 うぽつ いい音だ 高画質w 電流計左が減速、右が...
2012/12/18 15:26投稿
【走行音】北総7800形 京成立石~四ツ木(計器類付き)
北総7800形7801号車での走行音及び計器類動作の動画です。計器は左から順に電流計、速度計、圧力計です。[撮影日]2012/12/18mylist/33354627
北総車はリミッター付きで120は出せない これ120k対応だっけ? 7300形の7808編成だからね
2012/09/22 03:40投稿
【電流計】阪急9300系9301F 特急 茨木市発車・到着【速度計】
高速域の加速が凄まじい阪急9300系を撮ってみた。手持ち撮影なので手ブレが激しいですがご了承下さい。乗車率は全体で約45%(モニター表示読み)、約88km/hまで500Aを...
エアライドの人じゃないか! 新作まってます! 優しい 高速域はあの京急2100とタメ張れるねw 席...
2012/09/18 09:58投稿
電流計動画~名鉄3100系~
豊川稲荷発、急行一宮行きを乗り通したのでついでに撮って来ました。編成は、3100系+3500系で、中間部の運転台(Tc車)にて撮影。加速編は、ストレートに120km/hまで加速...
自分ちでNintendoDSのホテル DSのホテルごっこ(イヤホン) 自分地でDSのホテルごっこしたことある!!!!! 2018年はDSのホテルごっこしたことあるwwwwwwwwwww 自宅でDS流してホテル気分wwwwwwwwwww 自宅で寝ると名...
2012/09/18 00:08投稿
【電流計】都営5300形5327編成【速度計】京成小岩⇒八幡
都営5300形の電流計(sm18865711)を京急線内のエアポート急行で撮影したものと、電流値を対比させるサンプルとして撮影してみました。ただ、京成線内の快速ではあまり速...
↑それは入力電流計だからじゃないのか?>50km/hで云々 出力電流計か(ピークブーストが分かりやすい) ピークブーストきたあ 120が封印される前の5327ならSA走れた 5327編成って、登場後数年間はMax850Aまで増大してたんだよね。戸ばさ...
2012/07/26 18:49投稿
小田急3000形電流計モニター
小田急3000形電流計モニターを、撮影してみました。
うぽつ
2012/05/24 23:17投稿
名鉄3500系/名鉄名古屋本線・国府宮⇒名鉄一宮の計器観察
前回(sm17878042)の続き。名鉄名古屋本線の急行岐阜行、3150系2両+3500系4両の6両編成で、前から3両目の3500系運転台を撮影したものです。今回は前回より広角で撮った...
ノッチオフで一旦惰行運転 P2ノッチで再加速(最大電流:470A) ノッチオフ(惰行):電流計定位置(最大電圧(ノッチ切):1510V) 119km/h辺りでノッチが一旦切ります(電流:1360Aでノッチオフ) 続いて時速110km/h辺りまでが14...
2012/05/20 21:19投稿
名鉄3500系/名鉄名古屋本線・新清洲⇒国府宮の計器観察
名鉄名古屋本線の急行岐阜行、3150系2両+3500系4両の6両編成で、前から3両目の3500系運転台を撮影したものです。乗車した電車は、名鉄名古屋駅を定刻より約3分遅れて発...
↑1996年製造 加速やべえなwwww 起動加速2.0 時々OSRと表記するなwww 150キロ出せwwwww JR並のロングレール音 名鉄3100系「時速150キロまできっちり走れ。」 E231系と勝負したら? 面白い面白い面白い面白い面白い面白い...
2012/05/05 20:00投稿
【京急】新1000形1325編成 0-80km/h加速時の速度計&電流計
銀千6連の加速が相当鋭いという噂を聞いて1325編成のサンジハン!!デハ1330に乗って撮影4連のど真ん中にT車2両を突っ込んだ4M2Tという編成構成で、電動車の割合は8連よりも落...
これ神奈川発車後の第3場内手前の駅へのブレーキ開始より前に75km/hの速度照査受けるけどそれに対しての減速をしてないしから80km/h出してないだろ 銀千のAM計は200A刻みだから600Aね。 6両固定という辺り、ダルマへの殺意を感じる 出力なん...
2012/01/19 03:15投稿
名鉄1200系加速検証
名鉄1200系1015F1515にて。この1991年製の直流複巻電動機の定格は490Aで、500Aはほぼ定格。30km/hで並列段に進段。60km/hで弱め界磁制御が始まり560Aに固定され、定格の...
名鉄はダッシュ力がないだけ なかなかの加速だな 高速域がすごいな 国府宮発車か。 数字ではわからない加速度 ふむ
2012/01/19 03:02投稿
名鉄1200系回生ブレーキ
名鉄1200系1015F1515にて。この1991年製の直流複巻電動機の定格は490Aで、500Aはほぼ定格。80km/h以上からのブレーキの場合、回生ブレーキは電動機を直列につないで動作...
1?
2011/03/31 00:05投稿
京急1500形三菱IGBT車の電流計を眺めてみた
定加速度領域で電流値が一定 これまでの京急VVVF車では見掛けなかった針の動きです 同じ主制御器の長時間録音:sm8202600
ノッチオフで電流計が定位置に戻ります 62km/h辺りで電流計が510Aまで加速しました P5ノッチ発車で430Aスタート 京急1500形デハ1548号車(VVVF改造後) 東洋はキー 三菱はシュー 俺が見た1500VVVFは入力だった気がするけどな...
2011/03/26 18:07投稿
[OpenBve]西武101系をフルチューンしてみた
改造内容全車両 ディスクブレーキ化出力up +305kw
加速やば(笑) 壊れそう 速wwwwwwwwww 乗客が吹っ飛ぶんじゃないかこれw 変態加速以上に変態減速...
2010/12/23 22:15投稿
新京成の電車の電流計
加速時の衝撃が強いなと思ったので電流計の動画を撮ってみました。
直列から並列に変わる。並列回路に組み変わったため、架線電圧が下がる 直列制御 直列から...
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