名鉄1030系1031F1531＠国府宮にて。この1963年製の電動機の定格は246Aで、500Aは定格の200％。38km/hで並列段に進段。70km/hで弱め界磁制御が始まり370Aまで落ちますが...

定格が200%…すぐ壊れるやつだったのか 粘る 古い車両を大切に(ry 足回りがこれでも1960年代製ってのが驚き 7500系は180キロ出せたんだっけ 浜のアンチクショウのほうが強いかも知れんが 車掌がうまい 定格？なにそれおいしの？ 速すぎだろw...

名鉄1030系1031F1531＠一宮にて。この1963年製の電動機の定格は246Aで、500Aは定格の200％。38km/hで並列段に進段。70km/hで弱め界磁制御が始まり400Aまで落ちますが、...

一宮か ショックを和らげるために電流絞るのか？ このシリーズって結構乗車率に左右されるよね 高速絞りで空制補足中 R800 制限115km/h 弱め界磁制御開始 並列段へ進段 起動

名鉄1030系1031F1531にて。この1963年製の電動機の定格は246Aで、500Aは定格の200％。90km/hまでは高速絞りが作用して、空気ブレーキが補足で入ります。55km/hで回生が...

N ※常用でも動作します 回生電流すげぇｗ もう電制失効するのか… 回生電流がかなり凄いな SAPチョコ直 増圧は非常の時だけだろ 55kmで電制失効とは・・・ 電制停止 増圧ブレーキの威力を思い知るがいい さーーー？ 1531って書いてあるじゃんｗ...

またかよ、って？京急2000形、夜の快特運用時、京急蒲田→京急川崎間。実は京急の中ではコイツの走行音が一番好きです。もちろんシーメンスも好きだけどね。どこまでも伸...

ツウだな。これで4コテなら旧1000譲りのあのCPの音も楽しめる♪。 やべぇww まだ加速余力1.0以...

今度はダルマたんです。コイツの倍音たっぷりのモーター音も結構好きだったりします。収録機材：Finepix F200EXRiPod nano + Logitec LIC-WMREC03P(マイクキット)鉄道系...

全駅ダァカットになるぞw ダルマ４両組めないから無理wだから大師線来ないで廃車になった あーかわいいーーー 先頭車が2000形よりもさらに長いので、港町ヘアピンが曲がれません ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ wwwwwwwwwwwwwwwwww さよなら運転...

抵抗制御車・旧1000の電流計を眺めてみましたが。揺れるわ、電流計小さいわで、見苦しい所があります。800と2000も撮影してきたので、そのうちアップします。カメラは相...

昔から京急の車両は電気関係のメーターが小さくて見にくい エキサイトKQフイタwwwww えきめんやw 6両固定編成ww AR-2なついww きたーー くそ目盛の数字さえ読めれば 75km/hから電流落ち始めたように見える 耳を澄ませばAR-2の音が…...

津久井浜駅～ＹＲＰ野比駅間の2100形電流計動作。

ウチにゃ低電圧ながら6000A流せる電源があるぞ? 500Aくらい返したな今 850A行ってねえか すげえ...

馬堀海岸駅～京急大津駅間の新1000形電流計動作。

好きだなーー 東芝前だ 定格の128%ってところかな 1500*720*0.9/4=243kWteikaku 今や東芝IGBTになって...

浦賀港まで一人旅に出かける途中で撮影。副産物(浦賀の渡し)：sm8489100今度はEXEMODE DV580で撮影。音がクリップしちゃって最悪ですね。収録機材：Exemode DV580HD鉄道...

↓打ち間違えw 11 2 3 ゆれてるねぇww キイィイイ 飛ばしすぎたんだなww GO! 1 2 3 京急のSIVは不安...

浦賀港まで一人旅に出かけた帰り、またいい加減な撮影。副産物（浦賀の渡し）：sm8489100個人的には、2100よりコッチの音の方が好きです。後ろに600連れてるので東洋サ...

おっ！トップナンバー編成 せーのっ☆ ｗｗｗｗｗｗ てってってー てってってー 名鉄の仲間よ　頑張れ 吹いたｗｗｗ てってってー 1次車か てってってー 京成ではここまで回生できない(電圧が高すぎて) てってってー ！？ てってってー てってってっっ...

品川→三崎口へ一人旅中、思いつきで撮影してみました。が、思いついたのが遅かった為、残されたのはgdgd走行区間のみ。Finepix F200EXRのショボい動画でゴメンナサイ。...

誰よニシン買ったの… 架線電圧の変動幅は500ぐらいあるぞww こんなんだからモーターが焼け...

sm2506125を製作された方の動画を参考と比較として5001型の速度計と前面展望を撮影しました。速度計は90K/h、前面展望は80K/hまで出します。

西明石に行くんだ 瓢箪山に行くんだ 垂水から来ました 魚崎に行くんだ 尼崎センタープール前に行くんだ 神戸三宮に行くんだ きさらぎに行くんだ そもそも青胴は最高速度をそんなに要求されんし ストップアンドゴーに特化したセッティングなんやね ⁉️ ！？ ...

阪急神戸線夙川駅下り発車→岡本発車に訂正。7117Fにて。通常の限流値は400Aのところ、高加速スイッチONで550Aにアップ。弱め界磁制御中は600Aになります。高速域での電...

この勾配通常の7000だと70km/h 阪急って以外に勾配が多いよな すげぇぇ 岡本-＞住吉川の上り勾配は33‰だった気が・・・ ラッシュ時の時だけだろ 7017Ｆか 音はええｗｗｗｗ はやいな フラッシュオーバすんぞｗ 110km/h到達 制限解除...

阪急京都線西院駅下り発車のシーン。6353Fにて。 1ノッチで緩やかに起動して200A。5ノッチに進段して限流値440Aはほぼ定格。 26秒付近で高加速スイッチが入り、限流...

高加速スイッチって何？ 電車でD 速すぎwww 変態加速 大電流キタコレ 電流系の人に解析してもらいたい ジェットカーは常に過負荷だからずっとスイッチオンしてるようなもん モーターに無理が掛かるから高加速の常用はNGの筈 速っえええええええええ!!!...

3Dプリンターでカム軸式抵抗制御装置を製作し、旧型電車と同じ仕組みで直流モーター(FA-130)を限流値制御する実験を行いました。ホームページはこちら http://vvvf21851...

バイクや自転車で簡単にカスタムできるけれど、車だと歯車使っているから自分でカスタムすることできない チェーンとスプロケットの駆動系だと自由に回転比が変更できて便利 1

エアポート急行羽田空港行き上大岡発車後の分岐器制限(60km/h)通過後から井土ヶ谷停車まで60km/hから100km/hまでの加速とそこからの停車。弘明寺発車後は90km/hまで一気...

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知立〜一ツ木で収録しました。

名鉄3100系+3500系3119F+3523F

今回は、簡易版。名鉄6500系の電気ブレーキのデータが手に入ったので紹介します。6500系には回生ブレーキのバックアップとして発電ブレーキを搭載しています。起動時に...

このように、短い動画でも大変興味深い内容を提供してくださいますね おかえりなさい！ 下アンメーター高めだな 架線電圧関係ないからアンメーター一定やね いきわれ 生きていらっしゃったんですか！！ 右の解説が詳しくて、相変わらずのうｐ主クオリティで安心し...

西武2000系のクモハには界磁チョッパの1Mが存在し、電流計を観察することができます。制御器動作もMMとは異なるので必見です。

すし TN8 視サークルＫ☆-○ くき 視サークルＫ☆-○ 7103 F-○ C-○ D-○

新狭山〜狭山市。録画開始タイミングミスったので超ギリギリなのは許して乗車率は一両数人〜十数人程度で空いてました。加速時架線電圧は1400V以下で回生中架線電圧は17...

105k 40103

初投稿です．音質悪くてすみません．昨日突然思いついたのでやりました．多分ネタはかぶってないはず...音は全部電流計からなっています．左は低音担当．Q. 壊れない？A...

え? 壊れない? うぃぃぃぃぃ あ…それっぽく聴こえるかも

※この車両は現在運転台は撤去されています。特に気になるのが電流計で、一見すると交流用ですが、マイナス(回生)にも振れるのが特徴で、直流回路に入れているのかもしれ...

あ VVVF出力側測ってても+-両側に振れる車は普通にあるのでは?(223系とか)

ようやく休みの日にアクセス特急に入ってくれた。 定出力域は37km/h-106km/hかな(京急1700とほぼ同じ)。途中ピントが合ってないがデータ的には問題なし。SA線で回生はや...

※成田空港第3ターミナルは終点成田空港でご利用下さい｡ ※第1·2ターミナルは途中の駅でモノレールにお乗換え ※成田空港ではご利用される航空会社が異なります 京成本線直通アクセス特急 成田空港行き AccessLimitedExpress Narit...

本当は電流計も撮ろうとしたのですが、結局この有様・・・。とりあえず変態加速なのはお判りいただけるかと思います。

いえ、KHKです。 テレビ K NH NHKみたい NHK 日テレ テレビ朝日 テレビです テレビだ テレビwwwwwww テレビだ テレビwww テレビwwwwwww テレビです テレビ 面白い すき 都営地下鉄エンジニアリング 32秒で100km...

阪神ジェットカーの5000形（5524F）の加速検証用メータ撮影ビデオです。阪神5000形は、コンディションで加速がかなり異なっているようです。（マスコンの投入の仕方でも...

あらぶる電流計 50km/hまで加速度5.0あったぞ 5524F・・・? きんめえwww チートだわ 加速度5.0wwwwww...

・区間；横浜→仲木戸・種別；エアポート急行・最高速度；およそ105km/h京急唯一のPMSM車である1367編成の電流計動画です。今回は、普通運用では見られない高速走行にお...

電圧計が見えないからわからないけど、架線電圧の影響はないのか? 速度計が一緒に写ってるとなお良い 4 3 2 1

エンコードテスト変な香具師が写ってますがご容赦

並列 最終 界磁弱め 最終 直列

エンコードテスト

話題になってたので

地上区間のほうが叩きこむ電流が多く、高加速。ハイパワアアアァァァ(息切れ早いけどね).

地上は30km/hぐらいで減り始める

あのレベルで加速力や電流の変化をつかみづらい電車はそうそうないのでは。乗車率40~50%、2016.7.17撮影

定出力域が広い、同時期に登場した京成3700と挙動がそっくり

京成3700の挙動とそっくり 架線電圧計は場所が遠いんだよね 1