中学２年理科で学習する　静電気から電気回路、オームの法則、電圧、電流、電気回路記号、電流計、電圧計、並列、直列、抵抗値などの内容です。

ありがてぇ

名鉄1030系1031F1531＠国府宮にて。この1963年製の電動機の定格は246Aで、500Aは定格の200％。38km/hで並列段に進段。70km/hで弱め界磁制御が始まり370Aまで落ちますが...

定格が200%…すぐ壊れるやつだったのか 粘る 古い車両を大切に(ry 足回りがこれでも1960年代製ってのが驚き 7500系は180キロ出せたんだっけ 浜のアンチクショウのほうが強いかも知れんが 車掌がうまい 定格？なにそれおいしの？ 速すぎだろw...

名鉄1030系1031F1531＠一宮にて。この1963年製の電動機の定格は246Aで、500Aは定格の200％。38km/hで並列段に進段。70km/hで弱め界磁制御が始まり400Aまで落ちますが、...

一宮か ショックを和らげるために電流絞るのか？ このシリーズって結構乗車率に左右されるよね 高速絞りで空制補足中 R800 制限115km/h 弱め界磁制御開始 並列段へ進段 起動

名鉄1030系1031F1531にて。この1963年製の電動機の定格は246Aで、500Aは定格の200％。90km/hまでは高速絞りが作用して、空気ブレーキが補足で入ります。55km/hで回生が...

N ※常用でも動作します 回生電流すげぇｗ もう電制失効するのか… 回生電流がかなり凄いな SAPチョコ直 増圧は非常の時だけだろ 55kmで電制失効とは・・・ 電制停止 増圧ブレーキの威力を思い知るがいい さーーー？ 1531って書いてあるじゃんｗ...

またかよ、って？京急2000形、夜の快特運用時、京急蒲田→京急川崎間。実は京急の中ではコイツの走行音が一番好きです。もちろんシーメンスも好きだけどね。どこまでも伸...

ツウだな。これで4コテなら旧1000譲りのあのCPの音も楽しめる♪。 やべぇww まだ加速余力1.0以...

今度はダルマたんです。コイツの倍音たっぷりのモーター音も結構好きだったりします。収録機材：Finepix F200EXRiPod nano + Logitec LIC-WMREC03P(マイクキット)鉄道系...

全駅ダァカットになるぞw ダルマ４両組めないから無理wだから大師線来ないで廃車になった あーかわいいーーー 先頭車が2000形よりもさらに長いので、港町ヘアピンが曲がれません ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ wwwwwwwwwwwwwwwwww さよなら運転...

抵抗制御車・旧1000の電流計を眺めてみましたが。揺れるわ、電流計小さいわで、見苦しい所があります。800と2000も撮影してきたので、そのうちアップします。カメラは相...

昔から京急の車両は電気関係のメーターが小さくて見にくい エキサイトKQフイタwwwww えきめんやw 6両固定編成ww AR-2なついww きたーー くそ目盛の数字さえ読めれば 75km/hから電流落ち始めたように見える 耳を澄ませばAR-2の音が…...

浦賀港まで一人旅に出かける途中で撮影。副産物(浦賀の渡し)：sm8489100今度はEXEMODE DV580で撮影。音がクリップしちゃって最悪ですね。収録機材：Exemode DV580HD鉄道...

↓打ち間違えw 11 2 3 ゆれてるねぇww キイィイイ 飛ばしすぎたんだなww GO! 1 2 3 京急のSIVは不安...

阪急神戸線夙川駅下り発車→岡本発車に訂正。7117Fにて。通常の限流値は400Aのところ、高加速スイッチONで550Aにアップ。弱め界磁制御中は600Aになります。高速域での電...

この勾配通常の7000だと70km/h 阪急って以外に勾配が多いよな すげぇぇ 岡本-＞住吉川の上り勾配は33‰だった気が・・・ ラッシュ時の時だけだろ 7017Ｆか 音はええｗｗｗｗ はやいな フラッシュオーバすんぞｗ 110km/h到達 制限解除...

阪急京都線西院駅下り発車のシーン。6353Fにて。 1ノッチで緩やかに起動して200A。5ノッチに進段して限流値440Aはほぼ定格。 26秒付近で高加速スイッチが入り、限流...

高加速スイッチって何？ 電車でD 速すぎwww 変態加速 大電流キタコレ 電流系の人に解析してもらいたい ジェットカーは常に過負荷だからずっとスイッチオンしてるようなもん モーターに無理が掛かるから高加速の常用はNGの筈 速っえええええええええ!!!...

細密動画は→ http://youtu.be/2f9qLnaYX5Q 電車の加減速時の電流・電圧計を眺める動画です。途中105km.あたりまで加速します。ほぼ平坦かと。207系 T4+S1編成←京都Mc-T-...

細密動画は→ http://youtu.be/dfA5QYq6inY JR西日本207系 H2+S36編成撮影区間：JR京都線（東海道線）上り列車番号：1213C摂津富田→茨木発後加速終了まで←京都・大阪・西...

12月30日にある方が東京に来られると聞き、田園都市線に遠征してきました。電流計は運転台右上側のメーターの最下部です運転台には速度計と圧力計、ブレーキ指示表示器...

電流増やしてすぐ降下とかどう見ても挙動一緒です 東武50000系列も同じような挙動なので興...

直流VVVF車の場合、直流側に電流計を設ける場合は可動コイル形が、三相交流側に設ける場合は整流形が主に用いられるようです。

6000より省エネ なぜここにフォーカスしたw

音量不安定です。電流計だけでなく、電圧計の動きにも注目です。

←アストラムラインは平均60km/hで走っている 速度表示がないのがくやまれるなw 1

豊川稲荷発、急行一宮行きを乗り通したのでついでに撮って来ました。編成は、3100系+3500系で、中間部の運転台(Tc車)にて撮影。加速編は、ストレートに120km/hまで加速...

自分ちでNintendoDSのホテル DSのホテルごっこ(イヤホン) 自分地でDSのホテルごっこしたことある!!!!! 2018年はDSのホテルごっこしたことあるwwwwwwwwwww 自宅でDS流してホテル気分wwwwwwwwwww 自宅で寝ると名...

前回（sm17878042）の続き。名鉄名古屋本線の急行岐阜行、3150系2両+3500系4両の6両編成で、前から3両目の3500系運転台を撮影したものです。今回は前回より広角で撮った...

ノッチオフで一旦惰行運転 P2ノッチで再加速(最大電流:470A) ノッチオフ(惰行):電流計定位置(最大電圧(ノッチ切):1510V) 119km/h辺りでノッチが一旦切ります(電流:1360Aでノッチオフ) 続いて時速１１０km/h辺りまでが14...

定加速度領域で電流値が一定　　これまでの京急VVVF車では見掛けなかった針の動きです　　同じ主制御器の長時間録音：sm8202600　　

ノッチオフで電流計が定位置に戻ります ６２km/h辺りで電流計が510Aまで加速しました P5ノッチ発車で430Aスタート 京急1500形デハ1548号車(VVVF改造後) 東洋はキー　三菱はシュー 俺が見た1500VVVFは入力だった気がするけどな...

加速時の衝撃が強いなと思ったので電流計の動画を撮ってみました。

直列から並列に変わる。並列回路に組み変わったため、架線電圧が下がる 直列制御 直列から...