#00:00 冒頭挨拶#00:16 "感電"#00:54 視聴上の注意#1:48 本編開始#2:05 民家からの通報#2:57 Aさんの行動#4:05 原因#5:17 国によって違う電圧#6:00 電流と人体への影響#...

注意書きを読まない奴が事故る 延長コードも定期的に買い換えような ！？！？ あかん 絵が可愛い 後の電気JKである ながら系である以上、別件で天に召されていても不思議はなかったけどなw 露助の風呂にはコンセントがあるのかwww お風呂で息我慢実況中や...

※この車両は現在運転台は撤去されています。特に気になるのが電流計で、一見すると交流用ですが、マイナス(回生)にも振れるのが特徴で、直流回路に入れているのかもしれ...

あ VVVF出力側測ってても+-両側に振れる車は普通にあるのでは?(223系とか)

すっかり波を逃した感が強いが、以前投稿した電流計動画があまりにもお粗末だったので再挑戦 でも手ブレはほぼなくなったけどやっぱりのスマホ画質。BVEとかで車両を作...

・区間；横浜→仲木戸・種別；エアポート急行・最高速度；およそ105km/h京急唯一のPMSM車である1367編成の電流計動画です。今回は、普通運用では見られない高速走行にお...

電圧計が見えないからわからないけど、架線電圧の影響はないのか? 速度計が一緒に写ってるとなお良い 4 3 2 1

2032新宿線準急　本川越→新狭山

壊れ性能ではないけどやや低速寄りの高性能車って感じかな? 初期車とN2000併結だね

エンコードテスト

架線電圧わかランチ。電流計を撮影しながらモーター直上(9201号車)でモハラジオ録音して、チョッパ装置によるパルス幅を記録しました。(パルス幅の数値はおおよその値で...

すごいパルスもでてるなんて

うなるつりかけ電制お題の走行音と計器の様子を。2016年8月20日撮影。高解像度版YouTube→https://youtu.be/rlN7_TOF5Lwかぶりつきもあります。モハ25 西鹿島→新浜松 sm2...

浜松一ヶ月だけいたよ新卒で第一どおりのある店に配属されたけど先輩とつかみ合いの喧嘩で三ヶ月で辞めたwww 電動機電圧計もあるのか

定出力域が広い、同時期に登場した京成3700と挙動がそっくり

京成3700の挙動とそっくり 架線電圧計は場所が遠いんだよね 1

撮影時に投稿し忘れていたものが出てきたので、ほくほく線を走る在来線国内最速だった特急はくたかの681系の電流計を見てみましょう。十日町駅で停車から越後湯沢方面に...

狭い単線トンネル+10‰勾配の連続だから六日町方面は運転士も必死よ 速度 速度 すき 好き!!!!!!!!!! 大分加速が鈍い 今は亡きはくたか

撮影時に投稿し忘れていたものが出てきたので、ほくほく線を走る在来線国内最速だった特急はくたかの681系の電流計を見てみましょう。虫川大杉駅で列車交換を行い本線上...

出力電流計だぬ 良い音

走行機器が突如として東芝製PMSM(永久磁石同期電動機)とIGBT-VVVFの組み合わせに変更され、2015/12/9にデビューした1367編成の電流計(主回路入力型)です。デジ一の動画...

各停 JRQの305系みたい 速度計がないから今一だな 機械変わっても加速は京急だな～ きかいがかわ加速は 回生はあんまり頑張ってないな。架線電圧上限も当たってないみたいだし。 音に違和感(長年の沿線住民) PMSMでも京急の血は争えんか…駆動音がもろ京急

撮影区間　扇町～南森町

おまけはデジタル 基本は、速度計と圧力計 組み合わせwwwwwwwwwwwwwww アナログ+デジタルの組み合わせwwwwwwwwwwwwwww

久々に取材に行ったら、なんとMM電流モニタを出していたので、撮影してみました。インバータ出力電流計で500A→一瞬600A→減るみたいな感じでしょうか。あれ？どこかで聞...

MM電流モニタとかGJ過ぎるだろ引用させてくださいおねがいしやす@電流計主

収録区間：福岡市営地下鉄七隈線3000系　賀茂→梅林

何ださっきの? そんな餌に俺が釣られクマーーーーーー@電流計 800A ああ、アナログが速度で、緑色の上2番目が電流計なのか 速度計はどれなんだ? 周りの黒枠を無くして画質を上げていただけると見やすいです エンコードの設定ミス?

平日朝の上り準急(018072)のたまプラーザ発後の加速時のものです。

乗車率はどのくらいだったんだろう 2000Aちょい?

京急新1000形で唯一東芝製IGBT-VVVFを搭載した1405編成の電流計と速度計を見てみましょう。撮影区間はエアポート急行で京急川崎からの発車と京急鶴見～仲木戸で、乗客は...

!! 定格・・・割れてる? この編成みたいなインバータ入力電流計からはピークブーストか判断できない 維持するのがピークブースト 電流が頭打ちになったら加速度は落ちるでしょ、線間電圧が上限になってもすべり増やして電流上げて定加速度を 1401も更新され...

2015年4月26日撮影227系の後部運転席を撮影しました。6 (3+3)両編成 瀬野八 (八本松→瀬野)最初の方ピント合ってません...

任天堂オリジナルグラスコックピット エンジニアリングとオリジナルか 従来式は、TOSHIBA・三菱電機・小糸・Canon・RICOH グラスコックピット式は、鉄道会社ごとエンジニアリング・任天堂 小糸オリジナルのやつは、従来式のデジタル表記 小糸オリ...

西武多摩湖線、101系ワンマン車の電流計です。撮影区間は、ワンマン区間で一番速度が乗るであろう八坂～武蔵大和です。乗車率は、空席がわりと目立つ程度でした。多摩湖...

弱め界磁最終まで使ってるし、性能の推定はこれでできそう いいフラットだ

電流計動画で初めて鉄製車輪でなくタイヤで走行する乗り物を撮影してみました。車両は東京モノレール1000形になります。撮影区間は区間快速の羽田空港国際線ビルから浜...

直列10段・渡り1段・並列8段・弱め界磁5段、といったところかな 40km/h付近から電流減ってる

ご注意撮影時期の都合上、列車のすれ違いなどにより画面の明るさが激しく変化します。明るさの変化に敏感な方は、視聴をご遠慮ください。そのほかの方も、ご覧の際は十...

ブレーキ指令が来たら直ちに回生制動を可能にするため、カムは並列最終で待機します。

京急新1000形IGTB車の電流計と速度計を見てみましょう。撮影区間はエアポート急行で京急蒲田から神奈川新町まで、乗客は京急川崎までが座席7割埋まる程度、京急川崎から...

←普通車に詰まるダイヤだから wwww 全然電流減らないな !? 自車IGBT、増結相手GTOのシーメンス二重奏 加速がおかしい(世の中一般レベルでは) 乙ー 3Nかな 京急新子安過ぎたあたりからのノロノロ運転はなんでだろうか 速すぎィ! 京急の速さ...

227系でグラスコックピットが採用されたそうなので、記録してみました。計器類は、左端から架線電圧計、低電圧計(?)、圧力計、電流計、速度計です。«収録車両：クモハ22...

すき U@tech(おまけ)みたいwwwwwwwwwwwwwww 小塚wwwwwwwwwwwwwww グラスコックピットの小塚ゴシック好き!!!!!!!!!!! 小塚ゴシックのグラスコックピット好き!!!!!!!!!!! 黒磯→宇都宮は運転台OK 3...

683系で唯一160km/h運転が可能な8000番代はくたかの電流計動画です。直江津駅発車を発車しノッチオフまでと、犀潟駅通過後のほくほく線進入で再加速して、くびき駅まで...

—・・—(電話の合図) なかなかの加速だけど京成AE形と比較するとやや遅いかな 加速はや! 運転士呼び出し なんか違うと思ったら速度計が180km/hまである。 随分と高画質だね 今度は94km/hくらいまで電流増えたかな 86km/hくらいまで定加...

681系はくたかの交流区間での電流計動画です。魚津駅の発着様子です。順番が入れ替わっていますが、発車⇒停車の順番になっています。編成は基本681系+付属683系で、基本...

中間電圧が変電所の制御のみで決まっていて電圧降下の影響がほぼなさそう 高圧は10剰か? 回生電流が安定してますね 新幹線がなぜ交流電化なのか分かる動画

儀明信号場に停車（sm25104367）して列車行違いを行い、待避線側からの発車します。制限解除の後、鍋立山トンネル内で145km/hまで加速し、深沢トンネル進入のために一旦...

きたーー 早い この調子で加速して160は大変だな… 120まで112秒 加速悪いな… 大分加速が遅いかな この加速の時の音好き 遅れてるから本気走り まぁ単線だからカンケイないけどね～ 回生での電圧上昇もスゲぇ… 場合によっては1100台にまで落ち...

北陸新幹線絡みで今注目のほくほく線を走る在来線国内最速の特急はくたかの681系の電流計を見てみましょう。薬師峠トンネル内の薬師峠信号場を発車して、まつだい駅を通...

電圧1100台はやばい 電圧wwww 登ってんのかな 対向列車も同時に発車してたら、確かにすごいか...

11/26 015141列車は東武線からの進入遅れで渋谷を5分ほど遅れて出発した。当該列車は渋谷→二子玉川駅間で高加速表示(モニター右上方)が出ていたので、地下区間では水平...

13秒から23秒の10秒間で10km/hから50km/hまで加速してるように見えるな、60km/h以上は通常と変わ...

細密動画は→ http://youtu.be/2f9qLnaYX5Q 電車の加減速時の電流・電圧計を眺める動画です。途中105km.あたりまで加速します。ほぼ平坦かと。207系 T4+S1編成←京都Mc-T-...

細密動画は→ http://youtu.be/dfA5QYq6inY JR西日本207系 H2+S36編成撮影区間：JR京都線（東海道線）上り列車番号：1213C摂津富田→茨木発後加速終了まで←京都・大阪・西...

京急新1000形ステンレス車1169編成の回生ブレーキが、従来の8連（三菱電機製主回路装置）に比べて低い速度まで効き続けるようになっています。　ソフトウェア変更を受け...

www 1073Fと1081Fで同様の変更を確認しました@14/12/19 これ横須賀中央か? 微妙な仕様変更もあるのか 1

撮影区間：西武池袋線　保谷→大泉学園撮影日：2014年7月3日車　両：西武9000系9108F　クハ9108　MT比6：4乗車率：立つ人多め(130％ほど？)9時28分保谷発、4212列車(準急...

9108f! 釣られクマー@電流計主