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迷列車(電流計)の人とは、「迷列車で行こう 電流計編」シリーズを投稿しているうp主である。投稿者は”電流計主”氏 概要 本シリーズは、うp主の拠点と思われる地域(東海地方)の鉄道車両で、特に車両の足回...続きを読む
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2010/02/15 15:26投稿
名鉄1030系加速検証【定格の200%】
名鉄1030系1031F1531@国府宮にて。この1963年製の電動機の定格は246Aで、500Aは定格の200%。38km/hで並列段に進段。70km/hで弱め界磁制御が始まり370Aまで落ちますが...
次は 名鉄名古屋 Next MeitetsuNagoya(NH36) 東岡崎方面特急豊橋ゆき一部特別車 Higashi-OkazkiVitaLimitedExpressToyohashi(NH01) 走行区間:国府宮➔名鉄名古屋 名鉄1030-12...
2010/02/15 15:18投稿
名鉄1030系1031F1531@一宮にて。この1963年製の電動機の定格は246Aで、500Aは定格の200%。38km/hで並列段に進段。70km/hで弱め界磁制御が始まり400Aまで落ちますが、...
一宮か ショックを和らげるために電流絞るのか? このシリーズって結構乗車率に左右される...
2010/02/15 15:05投稿
名鉄1030系回生ブレーキ【定格の200%】
名鉄1030系1031F1531にて。この1963年製の電動機の定格は246Aで、500Aは定格の200%。90km/hまでは高速絞りが作用して、空気ブレーキが補足で入ります。55km/hで回生が...
N ※常用でも動作します 回生電流すげぇw もう電制失効するのか… 回生電流がかなり凄いな SAPチョコ直 増圧は非常の時だけだろ 55kmで電制失効とは・・・ 電制停止 増圧ブレーキの威力を思い知るがいい さーーー? 1531って書いてあるじゃんw...
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2008/10/30 04:34投稿
7000系高加速スイッチ検証
阪急神戸線夙川駅下り発車→岡本発車に訂正。7117Fにて。通常の限流値は400Aのところ、高加速スイッチONで550Aにアップ。弱め界磁制御中は600Aになります。高速域での電...
この勾配通常の7000だと70km/h 阪急って以外に勾配が多いよな すげぇぇ 岡本->住吉川の上り勾...
2008/10/30 04:03投稿
6300系高加速スイッチ検証
阪急京都線西院駅下り発車のシーン。6353Fにて。 1ノッチで緩やかに起動して200A。5ノッチに進段して限流値440Aはほぼ定格。 26秒付近で高加速スイッチが入り、限流...
高加速スイッチって何? 電車でD 速すぎwww 変態加速 大電流キタコレ 電流系の人に解析してもらいたい ジェットカーは常に過負荷だからずっとスイッチオンしてるようなもん モーターに無理が掛かるから高加速の常用はNGの筈 速っえええええええええ!!!...
2020/12/19 17:58投稿
名鉄6500系回生発電比較
今回は、簡易版。名鉄6500系の電気ブレーキのデータが手に入ったので紹介します。6500系には回生ブレーキのバックアップとして発電ブレーキを搭載しています。起動時に...
このように、短い動画でも大変興味深い内容を提供してくださいますね おかえりなさい! 下アンメーター高めだな 架線電圧関係ないからアンメーター一定やね いきわれ 生きていらっしゃったんですか!! 右の解説が詳しくて、相変わらずのうp主クオリティで安心しました
2014/06/15 20:34投稿
忙しい人のための電流計編【エコ回避】
1033F1533の国府宮発車の瞬間、カメラが捉えたものは!□普段の動画:sm23667790□普段のマイリスト:mylist/31258699□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が...
揺れる わーい !? うぽつ乙 ビクンビクン www 早っww 提督乙w うぽつー なるほどわからん! 慢心...
2012/01/19 03:15投稿
名鉄1200系加速検証
名鉄1200系1015F1515にて。この1991年製の直流複巻電動機の定格は490Aで、500Aはほぼ定格。30km/hで並列段に進段。60km/hで弱め界磁制御が始まり560Aに固定され、定格の...
名鉄はダッシュ力がないだけ なかなかの加速だな 高速域がすごいな 国府宮発車か。 数字で...
2012/01/19 03:02投稿
名鉄1200系回生ブレーキ
名鉄1200系1015F1515にて。この1991年製の直流複巻電動機の定格は490Aで、500Aはほぼ定格。80km/h以上からのブレーキの場合、回生ブレーキは電動機を直列につないで動作...
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