イタリア半島のつま先、レッジョ・カラブリアまで列車の旅移動してきたゆっくり一行。せっかく南端まで来たのだから、すぐそこの島に行かないともったいない！！という...

八甲田丸？ 想定外に可愛い汽笛で吹いた ふっくら御前w 動力分散方式にしつつバリアフリーにするには嵩上げが一番 著作権あたりの縛りが違うんでない スコップで反撃DA 取ってつけたような顔だな 普通に旅客専用フェリーあるけど あれは一応モスボールでは ...

今回もまた赤い矢こと「フレッチャロッサ」に焦点を当てています。長くてすみません。2015年にミラノ万博に合わせて登場したETR400(Frecciarossa 1000)。この車両は製造...

井の頭線渋谷駅の急行と各駅停車みたいな感じだあ IT系に関しては枯れた技術のメリット薄い 誤認しないように、高速鉄道に限らず色は一貫してて欲しくはある 電子戦機みたい 上手いこと考えるもんだ ドイツと違ってイタリアの空調は大丈夫だろう フニちゃんにワ...

イタリアのフレッチャロッサで行くパリ→ミラノの旅今回は大都市リヨンを離れ、フランスとイタリアを隔てる峠の路線を走行します。景色は良い…のですが相変わらずのラッ...

極少数の害より大多数の利益が優先されないのは不合理。成田空港がいい例 全体を考えず邪魔する輩が出るのはどこも同じか むしろ新在直通だからこそ信号待ちになってるのでは 後天的に無人になったとか 欧州ってまだホームで喫煙できるんだ 日本でこんなのやったら...

2021年からフランスに乗り入れたフレッチャロッサの旅が始まります。次の停車駅はフランス第２の都市、リヨン。以前に上げた動画でもチラ映りしていた、ラックレール式...

各列車性能バラバラだから折衷案なんでしょうね ネジ 営業速度ェ・ 高架じゃないんだ… 送電鉄塔が面白い形 意外と長い在来線区間やターミナルでの徐行とボトルネック多めなのも要因 小刻みに数百m～数kmの急勾配が断続する線形は実際九州っぽい 断面図や前面...

2021年、イタリアのフレッチャロッサがパリに乗り入れました。イタリアの列車のフランス進出は、初代フレッチャロッサETR500(ふに子姐さん)が計画しながらも、たち消え...

計画は計画であって決定ではない それでもなんとかしようとチリツモを重ねるのが新幹線。だから対航空で強い 日暮里的な位置 そこら中に自販機あるうちだと1ドリンクってビミョーよね 仏国鉄労組を敵に回したくなったんだろ あwんwさwるwどw ホーム暗いな ...

お久しぶりでございます。ゆっくり歌激団でございます。超個人的な理由で数年間音沙汰なしの状態が続いていましたが少しずつ再開していきたいと思います。よろしくおね...

速度的に問題ないのだろうさ ミニ新幹線は過密部分がが新在分離だからだいぶ違う 新幹線は一気に飛び越えた。欧州は半端に導入した。結果は表定速度と定時性の差 平仮名はまだしもフォントがね やはりコメントとBGMはニコニコ版のが良い 暖房機を搭載すべきとこ...