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2024/04/15 21:00投稿
【名列車で行こう】「地道に駆けて67年」後編 広島電鉄1900形
現実路線で地道に在り続けた結果、京都市電の最期を飾った1900形― 広島で始まった第二の車生で、変わらなかったもの、変わったもの、そして広電全体を変えたもののお話。
本来であれば2000形や1900形が欲しかったけど、伊予鉄や広電に軒並み分捕られた結果がこのザマらしい あと広島特有の事情として、市街地が太田川の三角州で形成されたデルタ地形のため、当時の技術では大規模な地下鉄の建設が難しいという事もあった。 この写...
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