全5回の長丁場になりました立山黒部アルペンルート編、今回がやっと最終回です。最後はマイカー規制やアクセス列車、トロリーバス「奇跡の一台」など、泥沼訴訟バトルで...

おつ ダムカレー、観光放水させたい ←うぷ主は北陸の人だからね おお へえ 面白かったです そりゃそうだな お前らは飛べ この間、保存費用は日本総合リサイクルが肩代わりしくれてんだよな… 日本総合リサイクル、いい会社やな 鳥の名前ついてるけど、山登れ...

大変お待たせいたしました。第4話は今までちょいちょい触れてきた泥沼訴訟バトルに突入します。切っ掛けは関電のトロリーバス事業子会社移管。しかし長年事あるごとに対...

これは当時喧嘩した人が退社して組織が新陳代謝できたからでは… 子会社を買収するとか別の手はないのかな。100%子会社だと逆に無理か。 3,4ページかと思ったら34ページだった 血気盛んな世代が落ちたとたん仲良くなるとかいいことじゃん 代替わりしていい...

皆様大変お待たせしました。第三話でようやくアルペンルートが完成します。 ・・・まあ、このシリーズ的にはこの後の泥沼訴訟バトルが本番なんですけどね。室堂までの道...

県主導で作られた補助組織だよな 先手を打って体制側の保護団体を作っとかないと過激派団体が幅を利かせるかもしれないしな 立山「///」 いつの時代も膨れ上がるもんすね これ日本ってマジ？ ポジトークだけど、電力側は法的にもクッソ重い責任持たされているか...

この話は続き物です。第一話がまだの方はこちらからどうぞ→sm43908236第2話は富山県側から見た立山の歴史と、アルペンルート建設前史をご紹介します。古来より富山県民...

佐々って九州のイメージあったのはそれか 本来国家が行うような大規模事業を民間しかも少人数で行なった結果 ←それ常願寺川ではなく早月川のことを言ってたらしいな 日本海は当時の国内貿易の中心だからね 裁判で決めるなんて丸くなったな 富山行った時、町中から...

ニコニコ復活おめでとうございます！今回から5回シリーズ（予定）で、立山黒部アルペンルートの歴史と確執をご紹介します。一見するとスムーズに一つのルートになってい...

おー！ 工事に必要なトラックなんかもそのまま突入できるしね この時代だったら割と都市圏で採用されてたっけな 今なら充電式でそこも代用が効くけど当時のバッテリーの容量と充放電能力的に厳しい事情もあった(フライホイール式だと更に場所取るし) あと回転ゼロ...