首都圏の通勤ラッシュは満員地獄。「たまには、ゆったりと通勤したい」という要望の元に生まれたのが、通勤ライナーである。後編は、東武東上線を走る通勤ライナーTJラ...

BGMワルダックか うぽっ ！ この予想、的中している！ 川越まつり臨は池袋～川越ノンストップ ロリスク水ちょーカワエェ L/Cカー TJ←ー→ これ土休日は西武秩父まで直通運転するんですよwwwww 西武池袋駅も似たような まだ「リバティ」は運行前...

首都圏の通勤ラッシュは満員地獄。「たまには、ゆったりと通勤したい」という要望のもとに生まれたのが、通勤ライナーである。前編は、京急ウィング号について紹介する...

意外と歴史あるのな ん? 久里浜は始発あるからね 京王、東急(大井町線)にも入ってあとは相鉄か・・・ ワンタッチ 2100は狭いのでJRのグリーン車の方が快適に思える 無料なのは空いてるからであって、同じことを東上とか京王でやったら… いつもの 今は...

2015年12月22日、京急電鉄のプレスにて貫通形の新1000形1800番台を導入することを発表した。だが、ナニコレと思うほどの前面デザイン。また、導入目的を見てもそこまで...

521 京王「うっ」 京急は早くイメージチェンジをしたほうがいい 小田急「ウチ昔やってましたけど?」 おまいう 実際は3編成です 多分、先代の1000形のデザインを取り入れたんだよ。 多分、先代の1000形のデザインを取り入れたんだよ。 海老名 これ...

成田スカイアクセス線開業5周年を記念して、開業までの経緯を紹介するシリーズ。後編は、車両について。高速運転を行うことから高度な車両技術が求められ、京成は赤いあ...

いつもいつもJRをボコボコに 主はやっぱ、京急嫌いだろ?(ww 寛斎氏、素晴らしいライナー車両をありがとう!どうぞ安らかに・・・ JR東「よくいった!」 スカイライナー"には" 見た目がいい意味で京成らしくない KQクオリティの代償を考えると手放しに...

成田スカイアクセス線開業5周年を記念して、開業までの経緯を紹介するシリーズ。中①編は、線路軌道と速度についてです。高速化に欠かせないのは、線路の質や線形、しか...

TGVの上下線間の亘り線分岐は220km/h対応というバケモノ分岐器。 都心直結線は実施するべき! B案の高砂～江戸橋～東京って、いわゆる都心直結線だろ? そう狭軌...やっぱ頭おかしい ニビル なんだい? 法律の定義上国鉄とその後釜のjrしか200...

成田スカイアクセス線開業5周年を記念して、開業までの経緯を紹介するシリーズ。中②編は、信号保安と空港駅についてです。信号や保安も高速化に欠かせない設備。こちら...

IC乗車券では別に不正ではないんだよな パンダwww ちょうふく ホームドア付いても結局やってない 名鉄「常滑線で普通に締切やってますwww」 し,め,き,り(物理) シ～メ～キ～リ～ SHIIIMEEEKIIIRIII しぃ～めぇ～きぃ～りぃ～ し...

成田スカイアクセス線開業5周年を記念して、開業までの経緯を紹介するシリーズ。前編は、計画が失効した成田新幹線の代わりとして計画された成田スカイアクセス線はどの...

↓字幕にかぶさない配慮をして 石原さん天才 おおお 新日暮里で草 上野からでも成田よりも羽田のほうが便利な件について…成田は30分に一本しか電車ないし、羽田の国際線のほうが使いやすい。 上野在住の私には死角はありません。 昔は成田、遠かったよなぁ… ...