日本の伝統と文化を尊重し、真に国益を考える数多くの志士達が、自らが国政に臨むことで日本再生に懸けようと奮起している。その志と問題提起を、じっくりとお聞きして...

ww 勘違いが酷いね 。゜( ゜^∀^゜)゜。アーッハハ八八ノヽノヽノヽノ＼/ ＼ ひでえええええ...

日付 : 1966年2月4日概要 : 原因不明現場 : 日本 羽田空港沖の東京湾乗客数 : 126乗員数 : 7負傷者数（死者除く） : 0死者数 : 133（全員）生存者数 : 0機種 : ボーイン...

まだブラックボックス搭載義務化前 視界悪いのにVFRで着陸しようとしたのが間違い、夜間に空港監視レーダーを使わないのと同じ。 60年代の東京湾はすごく汚そう エンジンが2つ外れてるんだよね 再現実験によれば、浅い角度で着水した後に何度かバウンドした様...

全日空羽田沖事故に始まる航空業界の連続事故は、各社の経営を悪化させ、再編へと動く契機となります。一方、建設時の懐疑的な声はどこへやら、東海道新幹線はその速達...

片桐機長のほうはJALでDC-8 こっちの方はANAでB727 もう日本国有航空作った方がいいのでは？() だから地方路線はANAが多いのか 良かったな 当たり前だわな 運輸省が糞過ぎる 可哀想 代理可愛い 実際はそうはなりませんでした 多いな この...

全日空は、無茶をしすぎました。そして、ある事故が引き金となり、航空業界の再編成が行われるのです。そして、新幹線は飛ぶ鳥を落とすほどの勢いでした。　第2回→nm167...

うぽつ ざざまぁ えぇ……… 772やぞ、無能が 日本国内は日航に飛行機破壊されたガチのとばっちりなんだよなぁ… 度々日本が単独事故の犠牲者トップになるねぇ 護送船団方式の全盛期だから 存分にドヤっていいぞ …. 航空事故は電車・新幹線を超えるからね...