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2008/10/03 11:02投稿
東海道本線 EH10の記録
東海道本線最強といわれたマンモス電気機関車EH10の東海道本線での活躍を記録した記録映画、音声がなくて音楽なのがちと残念です
いいんだよ勝手に切らないほうが NゲージでEF500形と連結していた!! コキ50000牽いてるのあまり見慣れなくて不思議な感じ スーパーレールカーゴと対決したい 無敵のタイラント級 EH10は、タイラントも黒い鬼みたいな国鉄機関車ですねぇ… みたい...
2014/11/05 13:27投稿
[いにしえの発動機たち] 1955年頃 ニッコクエンジン 3B型 6馬力 その1
青いボディに大きく開いたバルブ挟み角、高回転寄りの高出力馬力など、新しい時代の訪れを感じさせる発動機です。新日国工業は戦前、日本國際航空工業として航空機を製...
: ) :] 始動するとこも見てみたかった プラグ感電しそうw なかなかの高回転 萌えるわ~ エア...
2011/12/03 13:19投稿
車両革命の旗手たち(伸びゆく鉄道)_2/2
鉄道技術革新の主役を務めた車両たちの記録101系、151系、401系、70系、153系、157系EF58牽引20系さくら、EH10牽引たから、ED71、キハ81、キハ55準急色、キハ22旧塗装DD...
フォークリフトもワムもピッカピカ 鉄道100年の年に生まれました テントの人も早送りで動いてるのが見える 昔の人って「じつに」が多いな 撮影の構図がいちいち決まってるな そーいや東武8000系も0系新幹線と同じくミンデンドイツ式空気バネ台車だったな。...
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2011/12/03 13:10投稿
車両革命の旗手たち(伸びゆく鉄道)_1/2
ちょっと蓮コラ シートピッチは実はノーマル1等より少し短い(1100mm) 昔の特急車って背もたれが低いよね ホラーちっくな字体だなw いうてここから15年は踏ん張るけどな 特急1等寝台なんて上級以外はお断りの世界 ナロ、ナハ、ナハフ、ナシ、カニの5...
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eh10
EH10形電気機関車(以下EH10)とは、日本国有鉄道(国鉄)が製造した電気機関車である。 国鉄時代では最大のマンモス機。 概要 製造の経緯 EH10に与えられた使命はただ一つ。東海道・山陽本線の貨物
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