迷列車(弱電流計)の人を含む動画が61件見つかりました
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2022/11/10 00:11投稿
迷列車で行こう 弱電流計編 スペシャル 鉄道用SynRMについて
今回は電流計解析なしのお手軽回です。話題になっているSynRMについて(今更)動作原理や特徴などをまとめ、実車の電流計を観察しただけの内容です。13周年なので13000系...
東武「直通先の試験車見てたら欲しくなったから採用」 面白い加速音 熱損失多いのに効率がええんのか………? 乗車率までわかるのか。すごいな。 面白かったです、ありがとうございました 熱量大きければ重量増えますが自動車の様に冷却水還流ヒーターとして使う、...
2020/12/01 23:42投稿
西武新2000系1M車 電流計 (加速)
西武2000系のクモハには界磁チョッパの1Mが存在し、電流計を観察することができます。制御器動作もMMとは異なるので必見です。
すし TN8 視サークルK☆-○ くき 視サークルK☆-○ 7103 F-○ C-○ D-○
2019/11/09 13:14投稿
迷列車で行こう 弱電流計編 第14回 理想の高い界磁チョッパ 東武10000系界...
界磁チョッパとしてはかなり遅くに登場した東武10000系列。なぜ遅くなったのか?とその機器類に関する考察。1M1Tにこだわる界磁チョッパの加速度特性とは?最近ろくに動...
8000を作り続けたのにはそんな事情があったのか… ブツ6は車輪径がちっちゃいことも多いから、出力に対しての加速度が低い確率は高いかも これって予備部品確保のためなんだっけ これ撮影場所って朝霞台駅? 実は30000系を作らずに10000系を魔改造し...
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2018/10/14 21:55投稿
京成3700形 電流計+速度計(0-110km/h-120km/h)
ようやく休みの日にアクセス特急に入ってくれた。 定出力域は37km/h-106km/hかな(京急1700とほぼ同じ)。途中ピントが合ってないがデータ的には問題なし。SA線で回生はや...
1
2018/03/19 21:19投稿
名列車で行こう 弱電流計編 第13回 四国2000系
在来線速達化の礎となった功労車、2000系。速達化に必要な条件と加速度特性シミュレーションによって振り子機構の絶大な効果についてまとめました。大流行した制御付き...
JR四国2000系(TSE試験運転) JR四国N2000系(うずしお号) 車両番号:JR四国2000系(2011編成) JR四国L特急2000系(宇和海·南風·しまんと) 制御が重要 早い この顔残ってないんだよね かっこいい この条件は2000系の...
2017/02/24 04:59投稿
電車の動きをExcelでシミュレーションした。
使用ソフト:Bve,Excel,Aviutl,メモ帳,loiloレコーダー音源:nc97718よりてってってーフォント:機械彫刻用標準書体、源暎ゴシックM、Kazesawa Regular
誰だよwwww いやあああああああ!
2017/01/17 21:19投稿
西武2000系 電流計 テスト
2032新宿線準急 本川越→新狭山
壊れ性能ではないけどやや低速寄りの高性能車って感じかな? 初期車とN2000併結だね
2017/01/09 01:57投稿
西武101系ワンマン電流計 エンコードテスト
エンコードテスト変な香具師が写ってますがご容赦
並列 最終 界磁弱め 最終 直列
2017/01/07 02:39投稿
富山地鉄の電流計[1.5GBシステムエンコードテスト]
エンコードテスト
2016/11/29 01:43投稿
東武9000系 電流計(-65km/h)
話題になってたので
2016/11/14 23:20投稿
285系 電流計
283よか223に近い
お、トップナンバー いや、ギア比は5.65が正しい ↑145㌂だ… パンタ離線二敏感なのか、電流値フラフラだな… 起動時145kwか…なるほど1両挟んでも起動できるというは本当らしい 確か機器構成が223と共通なのよね、ギア比も6.53で共通
2016/11/11 20:42投稿
迷列車で行こう 弱電流計編 第12回 西鉄5000形【動画多め】
ギア比4.61の通勤電車というカタログスペックからして強烈なものを感じるこの車両、そんなギア比で大丈夫か?今回は特別版として、直流電動機車の出力について、および...
5000形特急の110キロの走りは圧巻 西鉄2000とはギヤ比違うが 国鉄の415系には勝るな 引退が早いと思ったらそういうことでしたか… 日本一、いや世界一のバス会社で、日本有数の航空貨物会社 終点津福駅の急行 花畑ー甘木の木造列車 うぽ対馬 大体...
2016/09/23 02:16投稿
迷列車で行こう 弱電流計編 第11回 209系500番台MT68(4M6T)
ついにこの車両の登場です。JR発足期の車両はこういう性能が流行りなのでしょうか。消費電力量計算は成功率100%,補助電源消費なしで行っています。@電流計主さん,浪花慕...
イチコメ 普通に足回り優秀だよなこの車両 許容回転数「だけ」引き上げなら優秀だよ。普通は最大回転数が上がると定格回転数も上がってトルクが小さくなる 平坦線で起動時過負荷めいいっぱいを前提にした車両は、勾配連続負荷を考慮すると途端にM者を増やすことにな...
2016/09/02 14:44投稿
303系K03編成 電流計(地上区間vs地下区間)
地上区間のほうが叩きこむ電流が多く、高加速。ハイパワアアアァァァ(息切れ早いけどね).
地上は30km/hぐらいで減り始める
2016/08/12 01:02投稿
迷列車で行こう 弱電流計編 第10回 誤差+コメ返し+205系(簡易)
お久しぶりです、今回は理系要素を全面に押し出した回です。また、今回はケチケチエンコードをしているので、見苦しいかもしれません。6:06~のスライドでは、(標準偏差...
小田急8000でも3.0とかだっけ (わざわざ2分前まで戻して見に行く羽目になった) 総武快速線の錦糸町-船橋どこを走るかの情報が動画的に遠いので、ここで再掲したほうがいい excelで計算ソフトを作った時に絶対にやる遊びだな 速度-電流のグラフを描...
2016/07/08 18:48投稿
京急1500形(1707) 電流計(0-116km/h)
定出力域が広い、同時期に登場した京成3700と挙動がそっくり
京成3700の挙動とそっくり 架線電圧計は場所が遠いんだよね 1
2016/06/14 21:20投稿
285系 回生ブレーキ
285系といっても気動車ではありません。静岡駅への飛び込みです。どうも285系は223系と同じ感じみたいですね。夜間ですが、東海道本線なので、回生がかなり効いています...
2016/05/29 12:57投稿
名鉄1230系(1532) 回生ブレーキ
締切電磁弁が故障しなおせないのでそのままというコメントを見て、乗ってきました。直ってます。
直っていただと…?!@電流計主
2016/05/22 16:46投稿
迷列車で行こう 弱電流計編 第9回 東急8500系
9にちなんだ車両ということで、9000系にご登場願おうと思ったのですが、素材不足で断念。一方、素材がたっぷりたまってしまったのがこの車両。東武10000系列よりも前に...
この区別はつきやすいよね さすが東急…電圧が…… ч 5000系列軽いからね・・・ 小さい頃から先頭で乗り慣れてたせいか、先頭電動車じゃないとなんか違和感感じるようになってしまった ←南入曽の公開でウテシに聞いたんだけど、西武2000は大震災以後に端...
2016/05/18 13:41投稿
東武10000系2R(モハ11202) 電流計(0→90km/h)
普通浅草行き。TDK→姫宮。送り込み運用で、ガラガラです。限流値350Aの手抜き?モード。
2016/05/16 22:56投稿
東武10050系(クハ16651) 電流計(0-90km/h)
閑散時の区間準急。限流値ダウンモード。新越谷→草加。機器はたぶん10000系と一緒です。
1ゲット
2016/04/23 15:13投稿
東急8500系(デハ8520) 回生ブレーキ
青葉台への飛び込みです。88km/hまで高速絞りか応答遅れか電流が少なめで、88-85km/hで420Aの最大値になります。最大出力は420/4*1.6*0.9=151kWといった感じで、まあ普...
2016/04/16 15:53投稿
209系2100番台 電流計(0-80km/h) 本千葉→蘇我
4+4の8連、中間運転台で撮影。6連は10連の中間運転台で撮影しなければならないので、少々お待ちを。撮影車両:クハ209-2138追記:千葉の209系ってMT73だけじゃないんです...
高速域の挙動を知りたいなら外房線行くといいよ、100キロ以上出るとこ結構あるから
2016/04/02 00:17投稿
東武10000系(クハ16602) 電流計(0-80km/h)
東武10000系列の直並列切り替え時の動作と電流計の動画です。(東武10000系列の電流計動画は10連以外は大量にあり、その中のひとつです)朝ラッシュ時の区間急行浅草行き...
2016/03/26 23:32投稿
東急8500系(デハ8542) 回生失効
1820Vまで電圧がスッコーンして、回生打ち切り。東急ではなかなか見られない。この編成は取材にむかないのをすっかり失念してまたボツ動画に。
はじめてみた
2016/03/20 21:50投稿
京成3000形 回生ブレーキ
第2回の回生絞り込みを受けて、比較対象として京急本線でのブレーキを撮影してみました。確かに回生は北総線区間よりもこちらのほうが実力を発揮できています。(T車の空...
電圧計も欲しいね 1
2016/03/20 01:52投稿
209系500番台 回生ブレーキ
機器類は0番台の原型をとどめているように見えますが京葉線500番台なのでMT68でなくMT73です。それでも回生ブレーキはとても貧弱です。空制入りっぱなし。
この架線電圧なら空制が介入しっぱなしなのは仕方が無い
2016/03/09 02:07投稿
721系 快速エアポート 加速度対決(0-110km/h)
快速エアポートに入る721系6両貫通の3000,4000,5000番台の新札幌駅からの加速を撮影してみました。(0番台、1000番台、2000番台はありません)3000番台は主回路電圧1800V...
2016/03/02 00:00投稿
迷列車で行こう 弱電流計編 第8回 東京メトロ03系(前編)
何やらうさんくさい仮定をしております。最近少々忙しいので、次回制作が遅れるかもしれません。投稿:mylist/50920608前編なのに20分を越えてしまった..@電流計主さん...
つまり高速絞り込みかな? 粘着限界に合わせて電流しぼってるだけでは、、? ←経年進んでるから仕方ない 足回りのさらに下が好き・・・な動画が見つけられない ↑張る カッコ内完全に蛇足だと思う 06以降は全車VVVF キャーkk600サーン TY線直通時...
2016/02/08 00:00投稿
迷列車で行こう 弱電流計編 第7回 ことでん1300形・京急1000形
ネタバレと出落ち防止の為タイトルとタグがないのはご了承ください。前半:迷列車後半:名列車まさかこの名車に触れられるとは思ってもなかったので、テンションがあがっ...
大師線と思えばどうという事はない 昔2+2ブツ4の1000形で青横まで通ってたなあ 負けて脱落したかのような言い方w 浅草線のレギュレーションが化物級になってしまった元凶車だから あたったw 後半はまさか、オリジナル1000形の性能・・・? 高松城 ...
2016/01/29 10:20投稿
迷列車で行こう 弱電流計編 第6回 東武50070系(50000系列)[修正版]
半年音沙汰無しでしたが、ひさびさの東上です。今年もよろしくお願いいたします。投稿:mylist/50920608特急区間の記号は>,=の順ですね。失礼致しました。(走行抵抗の式...
小川町か でも100キロまでは50070がリードしてるのね なんだ3500w となるとメトロ10000とも同じか 出さないでしょ 将来全線複線化で変電所増設され加速度向上はありえそう 51001F以外は地下直改造できると思う 同じAトレでも緩解して完...
2016/01/27 22:06投稿
JR東日本209系 電流計+速度計
209系に電流計がないとの間違った情報が出回っていましたが、209系には電流計あります。今回の取材では圧力計の挙動がわからなかったので、解析はできません。209系考察...
1000番台か やっぱ1000番台は加速良いなwwww 常磐線か
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