東京都心を環状に結ぶ「山手線」。正式には品川～新宿～田端間の路線を指し、品川駅はその起点に当たります。そんな品川駅を発着する列車を4本撮影しました。東海道新幹...

乗換(東海道新幹線/京浜東北線/横須賀線/東海道線/京浜急行) 品川駅 山手線 海の駅 旧車両 乗り換え　東海道新幹線 京浜東北線 横須賀線 東海道本線(東海道線) 京急本線 品川駅 山手線 トウ538編成 トウ510編成 トウ551編成 トウ532...

横浜市営地下鉄ブルーラインの戸塚駅を発着する電車を撮影しました。【乗換】JR東海道本線：sm32234727　JR横須賀線：sm32243228　横浜市営地下鉄ブルーライン：sm20674...

乗換(JR東日本) 戸塚駅 横浜市営地下鉄ブルーライン 停車 発車 てれれれーん、てれれれーん 乗換(JR線) 発車 1128B普通湘南台行き(3000N形） 停車 1220B普通湘南台行き(3000A形） 発車 1223A普通あざみ野行き(3000...

湘南新宿ライン、大宮→浦和の走行音です。宇都宮線〜横須賀線系統は小山車のみで全車VVVF更新車だと思ってましたが、まさかの国府津車でした。

Verde Rayo響くなぁw 大船…珍しいな… 横須賀線直通(逗子にいくとはいっていない)

横須賀線をすこる。 【追記】宣伝有難うございます。

カワサキセ○クス思い出した ひ が し と つ か 〜 ここすき ここ戸塚 ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 横須賀大好き！ 衣笠［...

E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。Y-1編成はE217系基本編成のトップナンバーにして量産先行車です量産車とはさまざまな相違点があります

逗子駅 横須賀線

E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。Y-1編成はE217系基本編成のトップナンバーにして量産先行車です量産車とはさまざまな相違点がありますY-141編...

一番線 戸塚駅 横須賀線

E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。

回送 二番線 逗子駅 横須賀線

E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。

回送 二番線 逗子駅 横須賀線

逗子～久里浜間を4両単独で走る運用にY-101編成が入りました。

二番線 東逗子駅 横須賀線

逗子～久里浜間を4両単独で走る運用です。

一番線 東逗子駅 横須賀線

逗子～久里浜間を4両単独で走る運用にY-101編成が入りました。

二番線 逗子駅 横須賀線

逗子～久里浜間を4両単独で走る運用です。

二番線 東逗子駅 横須賀線

逗子～久里浜間を4両単独で走る運用にY-101編成が入りました。これはそのあとの回送入庫になります。

回送 二番線 逗子駅 横須賀線

E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。Y-1編成はE217系基本編成のトップナンバーにして量産先行車です量産車とはさまざまな相違点があります

二番線 西大井駅 横須賀線

E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。Y-1編成はE217系基本編成のトップナンバーにして量産先行車です量産車とはさまざまな相違点があります

一番線 東逗子駅 横須賀線

E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。

踏切 鎌倉駅 横須賀線

E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。

踏切 逗子駅 横須賀線

E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。

踏切 逗子駅 横須賀線

E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。Y-101編成はE217系付属編成のトップナンバーにして量産先行車です量産車とはさまざまな相違点があります

逗子駅 横須賀線

E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。Y-101編成はE217系付属編成のトップナンバーにして量産先行車です量産車とはさまざまな相違点があります

踏切 二番線 逗子駅 横須賀線

E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。

踏切 逗子駅 横須賀線

E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。Y-1編成はE217系基本編成のトップナンバーにして量産先行車です量産車とはさまざまな相違点があります

回送 通過 一番線 西大井駅 横須賀線

2020年12月21日、横須賀・総武快速線にE235系1000番台がデビューしました。この車両が、E217系を置き換えていきます。

二番線 東逗子駅 横須賀線

2020年12月21日、横須賀・総武快速線にE235系1000番台がデビューしました。この車両が、E217系を置き換えていきます。これが、E235系1000番台F-02編成及びJ-02編成が初...

回送 五番線 大船駅 横須賀線

2020年12月21日、横須賀・総武快速線にE235系1000番台がデビューしました。この車両が、E217系を置き換えていきます。

二番線 東逗子駅 横須賀線

2020年12月21日、横須賀・総武快速線にE235系1000番台がデビューしました。この車両が、E217系を置き換えていきます。

踏切 逗子駅 横須賀線

E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。Y-101編成はE217系付属編成のトップナンバーにして量産先行車です量産車とはさまざまな相違点があります

踏切 逗子駅 横須賀線

E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。Y-1編成はE217系基本編成のトップナンバーにして量産先行車です量産車とはさまざまな相違点があります

二番線 東逗子駅 横須賀線

E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。Y-1編成はE217系基本編成のトップナンバーにして量産先行車です量産車とはさまざまな相違点があります

二番線 逗子駅 横須賀線

E235系1000番台投入によって置き換わる予定ですY-141編成の増結1号車は元F-01編成(今でいうY-1編成)の1号車にあたる車両であるためY-1編成11号車同様の先頭形状(分割型...

九番線 船橋駅 総武線

逗子～久里浜間を4両単独で走る運用にY-101編成が入りました。

二番線 東逗子駅 横須賀線

逗子～久里浜間を4両単独で走る運用にY-101編成が入りました。

三番線 横須賀駅 横須賀線